Los accidentes con heridos bajan un 13 por ciento y conheridos muy graves, un 37 por ciento
Los datos surgen de la comparación de la siniestralidad entre los años 2019 yel 2021, en los que se se corrobora la tendencia a la dismunición de los accidentes en Palma
Hila: «La Palma 30 salva vidas y permite tener una ciudad más segura,especialmente para la gente mayor y los niños»
Los accidentes a Palma se han reducido en un 20por ciento desde que entró en vigor la Palma 30, mientras que los accidentesque se han saldado con heridos han bajado un 13 por ciento. Además, de losaccidentes en los que se han producido heridos, los heridos muy graves handisminuido un 37 por ciento y los graves, un 22 por ciento, mientras que lamortalidad ha bajado un 62 por ciento. Los datos surgen de la comparación de lasiniestralidad entre los años 2019 y el 2021, en los que se corrobora la tendencia ala disminución de los accidentes en Palma.
El alcalde de Palma, Jose Hila; el concejal de Movilidad Sostenible,Francesc Dalmau, y la concejal de Seguridad Ciudadana, Joana MariaAdrover, han presentado hoy los datos. El alcalde ha afirmado que «estádemostrado que la Palma 30 salva vidas y permite, además, tener una ciudad mássegura, especialmente para gente mayor y niños». «Fuimos valientes y pioneros ydecidimos pacificar el tráfico en Palma, cambiar el modelo de nuestra ciudad yapostar de forma clara por una movilidad más sostenible», ha dicho Hila.La concejal y el concejal han destacado la disminución de los accidentes y delos heridos, que demuestran que la medida ha funcionado.
Datos
Durante 2019 a Palma hubo 4590 accidentes de los cuales 1355 fueran conheridos. El 2021 se produjeron 3661 accidentes de los cuales 1179 fueran conheridos. De este modo, el número de accidentes se redujo un 20 por ciento y elnúmero de heridos, un 13 por ciento. La mortandad también disminuyó: el 2019 secontabilizaron 8 personas muertas a causa de un accidente mientras que el 2021fueran 3, cifra que supone una bajada del 62 por ciento.
En cuanto a la tipología de heridos, el 2019 hubo 8 heridos muy graves y el2021, 5, una disminución del 37 por ciento. Los heridos graves fueran 67 el2019 y 52 el 2021, una reducción del 22 por ciento. Sí que subieron levementelos heridos menos graves: 74 el 2019 y 82 el 2021, una subida del 10 porciento. Por último, los heridos leves también se redujeron: de 1614 el 2019 a1241 el 2021, un 23 por ciento menos.
Beneficios
La puesta en marcha de la Palma 30 buscaba mejorar la seguridad viaria a Palma,puesto que diferentes estudios de movilidad coinciden en que el riesgo de morira consecuencia de un atropello se reduce como mínimo cinco veces si lavelocidad del vehículo que impacta es de 30 km/h respecto a uno que circulea 40km/h. Además, consolida a Palma un modelo de movilidad más sostenibley seguro en el que el vehículo a motor ya no es el único protagonista de lasvías, sino que se hace un uso compartido con otros medios de transporte comopeatones, bicicletas y vehículos de movilidad personal (vmp).
Palma 30
La limitación a 30 kilómetros hora entró en vigor el 21 de octubre de 2020 al90 por ciento de las calles de Palma después de modificar el artículo 7 de laordenanza municipal de circulación para reducir de los actuales 40km/h a30 km/h la velocidad permitida a las vías urbanas. Meses después, el 11 de mayodel 2021, entró en vigor la limitación a 30 kilómetros hora de la DirecciónGeneral de Tráfico que ratificaba la actuación municipal.
