{"id":90625,"date":"2026-03-30T06:22:40","date_gmt":"2026-03-30T05:22:40","guid":{"rendered":"https:\/\/mobipalma.mobi\/?page_id=90625"},"modified":"2026-03-30T09:28:37","modified_gmt":"2026-03-30T08:28:37","slug":"projectes-fons-europeus-smap","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/mobilitat\/estacionament\/aparcamentssmap-2\/projectes-fons-europeus-smap\/","title":{"rendered":"Projectes fons europeus SMAP"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”90622″ img_size=”full” alignment=”center” css=””][vc_column_text css=””]<\/p>\n

Projectes de mobilitat sostenible i digital desenvolupats per la SMAP amb finan\u00e7ament Next Generation EU<\/strong><\/h1>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]Palma ha impulsat una transformaci\u00f3 integral del servei p\u00fablic de bicicleta Bicipalma gr\u00e0cies al finan\u00e7ament procedent dels fons europeus Next Generation EU, en el marc del Pla de Recuperaci\u00f3, Transformaci\u00f3 i Resili\u00e8ncia.<\/p>\n

A trav\u00e9s d\u2019aquest finan\u00e7ament, l\u2019Ajuntament de Palma, mitjan\u00e7ant la SMAP, ha desenvolupat un conjunt coordinat d\u2019actuacions orientades a la modernitzaci\u00f3, ampliaci\u00f3 i millora del sistema de bicicleta p\u00fablica, incorporant criteris de sostenibilitat, digitalitzaci\u00f3 i efici\u00e8ncia operativa.<\/p>\n

Aquestes actuacions han perm\u00e8s no nom\u00e9s renovar completament el servei, sin\u00f3 tamb\u00e9 refor\u00e7ar la seva capacitat log\u00edstica i estendre el seu abast territorial, consolidant la bicicleta com un element clau dins el model de mobilitat sostenible de la ciutat.<\/p>\n

De manera complement\u00e0ria, s\u2019han impulsat mesures de regulaci\u00f3 i gesti\u00f3 de la mobilitat urbana, entre les quals destaca la implantaci\u00f3 d\u2019un sistema de tarificaci\u00f3 ambiental de l\u2019estacionament regulat (ORA)<\/strong> en funci\u00f3 del distintiu ambiental de la DGT. Aquesta actuaci\u00f3 ha incl\u00f2s la renovaci\u00f3 dels parqu\u00edmetres, la incorporaci\u00f3 de vehicles el\u00e8ctrics automatitzats de control, el desenvolupament d\u2019eines digitals de gesti\u00f3 i l\u2019adaptaci\u00f3 de la senyalitzaci\u00f3 a la via p\u00fablica.<\/p>\n

En conjunt, aquestes intervencions, alineades amb la implantaci\u00f3 de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), han perm\u00e8s avan\u00e7ar cap a un model de gesti\u00f3 de la mobilitat m\u00e9s eficient i sostenible, desincentivant l\u2019\u00fas del vehicle privat m\u00e9s contaminant i fomentant alternatives com la bicicleta p\u00fablica.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

PRTRMU\/21\/00074P2_L2-20210916-1<\/strong><\/h3>\n

Implantaci\u00f3 de l\u2019ORA ambiental<\/strong><\/h3>\n

Aquesta actuaci\u00f3 ha consistit en la implantaci\u00f3 d\u2019un sistema de tarificaci\u00f3 ambiental de l\u2019estacionament regulat, basat en el distintiu ambiental de la DGT, amb l\u2019objectiu d\u2019incentivar l\u2019\u00fas de vehicles menys contaminants i reduir la pres\u00e8ncia del vehicle privat a les zones urbanes.<\/p>\n

La mesura s\u2019emmarca en la implantaci\u00f3 de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), on s\u2019apliquen restriccions d\u2019acc\u00e9s, circulaci\u00f3 i estacionament en funci\u00f3 del nivell d\u2019emissions dels vehicles, contribuint a la millora de la qualitat de l\u2019aire i a la reducci\u00f3 de gasos contaminants.<\/p>\n

En aquest context, el sistema ORA ha evolucionat cap a un model de gesti\u00f3 m\u00e9s eficient de l\u2019espai p\u00fablic, afavorint la rotaci\u00f3 de vehicles i optimitzant l\u2019\u00fas de l\u2019estacionament disponible.<\/p>\n

Per a aix\u00f2, s\u2019ha dut a terme:<\/p>\n

    \n
  • La renovaci\u00f3 dels parqu\u00edmetres<\/strong>, incorporant noves funcionalitats adaptades al sistema de tarificaci\u00f3 ambiental<\/li>\n
  • L\u2019adquisici\u00f3 de vehicles el\u00e8ctrics automatitzats de control i den\u00fancia<\/strong>, aix\u00ed com bicicletes el\u00e8ctriques, millorant l\u2019efici\u00e8ncia i sostenibilitat del servei<\/li>\n
  • La implantaci\u00f3 de programari de gesti\u00f3 i interposici\u00f3 de den\u00fancies<\/strong>, permetent un control m\u00e9s \u00e0gil i digitalitzat<\/li>\n
  • L\u2019adaptaci\u00f3 de la senyalitzaci\u00f3 a la via p\u00fablica<\/strong>, garantint la correcta aplicaci\u00f3 de la nova regulaci\u00f3<\/li>\n<\/ul>\n

    Aix\u00ed mateix, la incorporaci\u00f3 de tecnologies de control automatitzat, com la lectura de matr\u00edcules, ha perm\u00e8s millorar l\u2019efic\u00e0cia del sistema i avan\u00e7ar cap a un model de gesti\u00f3 intel\u00b7ligent de l\u2019estacionament.<\/p>\n

    Aquesta actuaci\u00f3 s\u2019ha plantejat com a complement de la ZBE, permetent estructurar un sistema de gesti\u00f3 de la mobilitat per \u00e0rees o \u201ccorones\u201d, minimitzant l\u2019efecte frontera i refor\u00e7ant les pol\u00edtiques de sostenibilitat urbana.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

    PRTRMU\/21\/00074P12_L2-20210916-1<\/h3>\n

    Renovaci\u00f3 log\u00edstica Bicipalma i aparcaments segurs<\/h3>\n

    Aquesta actuaci\u00f3 ha perm\u00e8s dotar el servei Bicipalma de la infraestructura log\u00edstica, operativa i tecnol\u00f2gica necess\u00e0ria per garantir el seu correcte funcionament despr\u00e9s de l\u2019ampliaci\u00f3 del sistema, incorporant mitjans sostenibles, digitalitzaci\u00f3 i serveis complementaris.<\/p>\n

    En aquest sentit, s\u2019ha dut a terme la renovaci\u00f3 de la flota log\u00edstica mitjan\u00e7ant la incorporaci\u00f3 de vehicles 100% el\u00e8ctrics<\/strong>, incloent tant furgons com vehicles amb semiremolc, destinats a la redistribuci\u00f3 de bicicletes entre estacions i a les tasques de manteniment. Aquesta mesura ha perm\u00e8s millorar l\u2019efici\u00e8ncia operativa del servei i reduir el seu impacte ambiental, en l\u00ednia amb els objectius de descarbonitzaci\u00f3.<\/p>\n

    Aix\u00ed mateix, s\u2019ha implementat la infraestructura de rec\u00e0rrega el\u00e8ctrica<\/strong>, mitjan\u00e7ant la instal\u00b7laci\u00f3 de punts de rec\u00e0rrega a depend\u00e8ncies municipals, concretament a la base de Joan Gris, on s\u2019allotja la flota del servei, garantint l\u2019operativitat dels vehicles el\u00e8ctrics.<\/p>\n

    Paral\u00b7lelament, s\u2019ha refor\u00e7at la digitalitzaci\u00f3 del servei<\/strong>, mitjan\u00e7ant la incorporaci\u00f3 d\u2019equipament inform\u00e0tic per als llocs de control, fet que ha perm\u00e8s millorar la gesti\u00f3, monitoritzaci\u00f3 i capacitat de resposta davant incid\u00e8ncies.<\/p>\n

    Finalment, l\u2019actuaci\u00f3 ha incl\u00f2s la instal\u00b7laci\u00f3 de hangars d\u2019aparcament segur per a bicicletes privades<\/strong>, ubicats en equipaments municipals com els poliesportius de Son Moix i Germans Escales. Aquesta mesura complementa el sistema p\u00fablic, fomenta l\u2019\u00fas de la bicicleta privada, millora la seguretat davant robatoris i afavoreix la intermodalitat.<\/p>\n

    En conjunt, aquesta actuaci\u00f3 ha refor\u00e7at la log\u00edstica, sostenibilitat i digitalitzaci\u00f3 del servei Bicipalma, constituint la base operativa necess\u00e0ria per a la seva ampliaci\u00f3 i consolidaci\u00f3.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

    PRTRMU\/21\/00074P12_L2-20210916-2<\/strong><\/h3>\n

    Renovaci\u00f3 i ampliaci\u00f3 Bicipalma<\/strong><\/h3>\n

    Aquesta actuaci\u00f3 ha suposat la transformaci\u00f3 integral del sistema Bicipalma mitjan\u00e7ant la seva renovaci\u00f3 tecnol\u00f2gica, ampliaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3, constituint el nucli del canvi del servei.<\/p>\n

    S\u2019ha dut a terme la implantaci\u00f3 d\u2019un nou sistema de bicicleta p\u00fablica<\/strong>, substituint el model anterior per bicicletes de darrera generaci\u00f3 (Smart Bike 2.0), incloent una part significativa de bicicletes el\u00e8ctriques amb autonomies d\u2019entre 60 i 80 km, fet que facilita el seu \u00fas en trajectes m\u00e9s llargs o amb pendent.<\/p>\n

    A m\u00e9s, s\u2019ha executat una ampliaci\u00f3 progressiva de la xarxa<\/strong>, passant de les estacions existents a un sistema ampliat fins a 85 estacions i prop de 930 bicicletes, fet que ha perm\u00e8s triplicar la capacitat del servei i estendre\u2019l a m\u00e9s de 20 nous barris de Palma.<\/p>\n

    En aquest context, s\u2019ha impulsat la electrificaci\u00f3 parcial de la flota<\/strong>, incrementant l\u2019atractiu del servei i afavorint el seu \u00fas per part d\u2019un major nombre d\u2019usuaris.<\/p>\n

    El projecte tamb\u00e9 ha incorporat una transformaci\u00f3 digital del sistema<\/strong>, substituint l\u2019acc\u00e9s mitjan\u00e7ant targeta ciutadana per una gesti\u00f3 a trav\u00e9s d\u2019aplicaci\u00f3 m\u00f2bil i plataforma web, millorant l\u2019accessibilitat, l\u2019experi\u00e8ncia d\u2019usuari i la captaci\u00f3 de nous usuaris.<\/p>\n

    Aix\u00ed mateix, l\u2019ampliaci\u00f3 del servei ha contribu\u00eft a millorar la cohesi\u00f3 territorial<\/strong>, permetent superar barreres urbanes com la via de cintura i ampliant la xarxa ciclista cap a nous \u00e0mbits de la ciutat.<\/p>\n

    Tot plegat ha perm\u00e8s millorar la connectivitat urbana i consolidar la bicicleta p\u00fablica com una alternativa real al vehicle privat, fomentant un canvi modal cap a formes de transport m\u00e9s sostenibles i alineades amb els objectius europeus de transici\u00f3 ecol\u00f2gica.<\/p>\n

    En conjunt, aquesta actuaci\u00f3 ha suposat una transformaci\u00f3 estructural del servei, convertint-lo en un sistema modern, digital, ampliat i alineat amb els objectius clim\u00e0tics i de mobilitat sostenible de la Uni\u00f3 Europea.[\/vc_column_text][vc_column_text css=””]<\/p>\n

    Enfocament global<\/h3>\n

    Les actuacions desenvolupades han respost a una estrat\u00e8gia \u00fanica i coordinada de transformaci\u00f3 del servei Bicipalma.<\/p>\n

    D\u2019una banda, l\u2019actuaci\u00f3 de renovaci\u00f3 i ampliaci\u00f3 ha perm\u00e8s desplegar un sistema m\u00e9s ampli, modern i accessible per a la ciutadania. De l\u2019altra, l\u2019actuaci\u00f3 de renovaci\u00f3<\/p>\n

    log\u00edstica i dotaci\u00f3 d\u2019infraestructures ha garantit els recursos necessaris per assegurar el seu funcionament eficient i sostenible.<\/p>\n

    D\u2019aquesta manera, ambdues actuacions s\u2019han complementat entre si, permetent no nom\u00e9s augmentar la dimensi\u00f3 del servei, sin\u00f3 tamb\u00e9 assegurar la seva operativitat, qualitat i sostenibilitat a llarg termini.<\/p>\n

    En conjunt, aquestes inversions han consolidat Bicipalma com un pilar fonamental del model de mobilitat sostenible de Palma, alineat amb els objectius europeus de transici\u00f3 ecol\u00f2gica, digitalitzaci\u00f3 i millora de la qualitat de vida urbana.[\/vc_column_text][vc_single_image image=”90622″ img_size=”full” alignment=”center” css=””][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”90622″ img_size=”full” alignment=”center” css=””][vc_column_text css=””] Projectes de mobilitat sostenible i digital desenvolupats per la SMAP amb finan\u00e7ament Next Generation EU [\/vc_column_text][vc_column_text css=””]Palma ha impulsat una transformaci\u00f3 integral del servei p\u00fablic de bicicleta Bicipalma gr\u00e0cies al finan\u00e7ament procedent dels fons europeus Next Generation EU, en el marc del Pla de Recuperaci\u00f3, Transformaci\u00f3 i Resili\u00e8ncia. A..<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"parent":8032,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-90625","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/90625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90625"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/90625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90672,"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/90625\/revisions\/90672"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mobipalma.mobi\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}